С окончательным весом кузова всего 1770 килограмм, Porsche Panamera S будет легче, чем Maserati Quattroporte или Mercedes-Benz CLS 63 AMG. это было достигнуто за счет использования легких материалов - таких, как алюминий и магний,- где только возможно, как, например, в верхних частях дверей, выполненных из магния.
porsche_panameraPorsche также обнародовал аэродинамическую информацию на Panamera. Коэффициент сопротивления 0.29 усиливается за счет плоского днища, уменьшающего подъемную силу. особенно выделяется революционно новый задний спойлер, начинающийся сразу чуть ниже окна. Вместе с моторным отсеком простирающимся над арками задних колес, он существенно улучшает прижимную силу. Модели S и 4S поставляются со стандартным двигателем v8, объемом 4.8 литра, который способен вырабатывать 493 лошадиные силы при 6000 оборотах в минуту, и крутящий момент в 516 кубических фунта на унцию при 3500 оборотах в минуту.
Хотя модель Turbo имеет тот же источник питания, он может производить 493 лошадиные силы при 6000 оборотах в минуту и крутящий момент в 516 кубических фунта на унцию всего при 2250 оборотах в минуту.
Общий вес машины доходит до 1970 килограмм. Время разгона для Panamera от 0 до 62 миль в час составляет 5.6 секунд для модели S, 5 секунд для модели 4S и 4.2 секунды для модели Turbo. Turbo может разогнаться до 100 миль в час с места всего за 9 секунд и развить максимальную скорость в 188 миль в час.
Топливная экономичность модели Turbo, как говорят, выше, чем у модели S с ручной трансмиссией - 23,3mpg против 22,6mpg. Самым экономичный среди тройки моделей, несомненно, является 4S с потреблением топлива в 25,5 миль на галлон. К 2010 к линейке Panamera будет добавлена модель с двигателем V6 с наддувом, что же касается дизельных и гибридных вариантов, которые в данный момент разрабатываются, то они вряд ли будут доступны к 2011 году.