Немецкий концерн Daimler AG подготовил к автосалону в Москве российскую премьеру нового поколения Mercedes-Benz R-Class, мировой дебют которого прошел на Нью-Йоркском автосалоне.
Рестайлинговая модель получила полностью видоизмененную переднюю часть кузова: капот, крылья, радиаторную решетку, фары головного света и бамперы с хромированной защитной накладкой. Задняя часть автомобиля также подверглась изменениям - новый бампер с интегрированными рефлекторами, черный диффузор, обновленная диодная светотехника и трапецевидные насадки на выхлопные трубы.
В целом, облик нового кроссовера стал более солидным, цельным и динамичным. Заострившиеся очертания передней оптики и модифицированный капот с поднятой радиаторной решеткой, придали экстерьеру новинки более однозначный и законченный вид. Теперь дизайн фейслифтинговой модели еще больше стал напоминать стиль новых E-Class и M-Class.
Интерьер нового R-Класса также претерпел немало изменений - появились новые вариации расцветки и спортивный вариант отделки салона, включающий кожаную оплетку рулевого колеса, ковшеобразные кресла, особую подсветку приборов и накладки на педали из нержавеющей перфорированной стали. Внутри кроссовер выглядит, как роскошный седан представительского класса, который предназначен для безопасных и комфортабельных поездок. Для российских покупателей будут доступна пятиместная, шестиместная и семиместная версия новинки.
Стандартная модификация может похвастаться максимальным объемом багажного отделения равным 1 950 л, у длиннобазного варианта багажный отсек еще больше - 2 385 л.
Линейка двигателей подверглась небольшой модернизации, наряду с бензиновыми силовыми агрегатами, унаследованными от предыдущего поколения и отличающимися высокой мощностью и гибкостью максимального крутящего момента, Mercedes-Benz R-Class получил новые экономичные дизели. Полноприводная модель Mercedes-Benz R 350 CDI 4Matic оснащается 3,0-литровым 265-сильным шестицилиндровым V-образным дизелем с прямым впрыском, расходующем в смешанном цикле всего 8,5 л солярки на сто километров, и поражающим своим крутящим моментом в 620 Нм. Этот двигатель впервые был применен на R-Классе, обеспечивая дизельной версии превосходные динамические качества, так максимальная скорость составляет 235 км/ч, а разгон до сотни занимает 7,6 секунд.
Модель Mercedes-Benz R 350 BlueTEC 4Matic комплектуется одним из самых чистых и экономичных дизельных силовых агрегатов в мире - 3,0-литровым 211-сильным турбодизельным V6, удовлетворяющим требованиям экологических норм стандарта EURO-6, который планируется ввести только в 2014 году.
В качестве дополнительных опций предлагаются: уникальные 5-спицевые и 10-спицевые колесные диски диаметром от 17 до 21 дюйма, полный комплект из восьми подушек безопасности, хромированная вставка со встроенными светодиодными противотуманками и биксеноновыми фарами головного света, электропривод всех сидений, мультиконтурные кресла с активной вентиляцией и подогревом, дистанционно управляемая задняя дверь EASY PACK, стеклянная панорамная крыша с заводской тонировкой, четырехзонная климат-система THERMOTRONIC, мультимедийный интерфейс UCI, система поддержания безопасной дистанции, система голосового управления LINGUATRONIC, система контроля "мертвых" зон, развлекательная система для пассажиров задних рядов, пневмоподвеска с адаптивной системой демпфирования и многое другое.
Нынешнее поколение Mercedes-Benz R-Class является уникальным автомобилем, являя собой смесь роскошного седана и внедорожника люкс-класса SUV. Имея 9 комплектаций, новинка обладает самой обширной гаммой моделей в сегменте премиум-автомобилей, рассчитанных на требовательных покупателей.
Руководство автоконцерна возлагает большие надежды на продажи 2011 Mercedes-Benz R-Класса на отечественном рынке.
Точные цены и комплектации, предназначенные для рынка России, будут известны после премьеры на международном Московском автосалоне.
Источник: Авто Релиз.ру.