Хотя GM сейчас и сидит на государственном "аппарате жизнеобеспечения", но у европейских подразделений Opel и Vauxhall по-прежнему прощупывается 325-сильный пульс.
Признаки жизни мы можем видеть в линиях "примодненного" варианта Insignia (на картинке). В праворульном варианте Vauxhall супер-Insignia значится как VXR, в то время как леворульный континентальный вариант получил суффикс OPC. Несмотря на то, с какой стороны находится руль, в основе своей они одинаковы, и в данном случае похоже что это очередная производная от технологии, представленной в прошлом году на Saab 9-3 Turbo-X.
Это значит, что под капотом мы найдем 2,8-литровый V6 с турбонаддувом, с мощностью усиленной до 325 лошадиных сил (сравните с 300 лошадиными силами Saab и Cadillac SRX). 400 Нм крутящего момента обеспечены 6-ти скоростной механической трансмиссией и выходят на 4 колеса с помощью системы Haldex с электронным задним дифференциалом ограниченного трения.
По заявлению автопроизводителя, разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунд, в то время как адаптивная демпфирующая система и заново настроенная подвеска (на 10 мм ниже) помогают Insignia сохранить скорость на поворотах.
