Червячный редукторВ основе действия червячного редуктора лежит использование червячной шестеренчатой пары. Глобоидальный червяк на конце рулевого вала поворачивает через ролик или зубчатый сектор рулевую сошку, та же в свою очередь тянет тяги рулевой трапеции вправо-влево. Механизм червячного редуктора в наше время практически не используется, так вместо него в рулевых приводах легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой задействованы более сложные устройства. Полностью они называются - "винт-шариковая гайка-рейка-сектор". Рулевой вал оканчивается винтом, который толкает поршень-рейку по своей оси через шарики, циркулирующие по резьбе. А поршень-рейка способствует повороту зубчатого сектора рулевой сошки.
Источник: Авто Релиз.ру.