Европейская премьера Subaru Impreza WRX STI 2011 состоится на Московском автосалоне

В августе на московском выставочном стенде японского автопроизводителя Subaru пройдет европейская премьера легендарного Impreza WRX STI 2011.

Европейская премьера Subaru Impreza WRX STI 2011 состоится на Московском автосалоне

Новое поколение Subaru WRX STI признано самым быстрым и динамичным из всех когда-либо выпускавшихся "заряженных" версий Impreza. Ее показатели мощности и ускорения доведены до уровня настоящих спортивных болидов. Естественно, что новая "горячая" Impreza обладает фирменной системой симметричного полного привода, которая придает автомобилю идеальную устойчивость на дороге. А практически совершенная развесовка конструкции и пониженный центр тяжести, обеспечивают WRX STI удивительную маневренность и управляемость даже на больших скоростях. Также, тонко настроенная подвеска (жесткость пружин увеличена на 53%, стабилизаторы устойчивости утолщены на 1 мм) приближает ходовые качества Subaru Impreza WRX STI к образцовым показателям. Доводка "идеальных качеств для водителя" производилась многочисленными испытаниями на знаменитой "Нюрнбергской петле", и гоночных треках Японии. Благодаря чему, новая модель обеспечивает владельцу абсолютный контроль над автомобилем. Уже в стандартной комплектации Subaru Impreza WRX STI 2011 оснащается 18-дюймовыми алюминиевыми глянцевыми дисками с низкопрофильными спортивными покрышками.

Внешний вид новинки радикально отличается от "старой" Impreza, которая впервые будет представлена, как в виде четырехдверного седана, так и пятидверного хэтчбека. Изменения в дизайне модели сразу бросаются в глаза - новый бампер с более острыми углами и утопленными "противотуманками", необычный массивный спойлер, обновленная радиаторная решетка, объемные выштамповки на задних крыльях, четыре выпускных патрубка.

Интерьер также претерпел множество обновлений: центральная часть рулевого колеса и вставки на передней панели выполнены из анодированного титана, появился Bluetooth, система спутниковой навигации, разъем для подключения iPod, новая обивка салона, выполненная в серебристо-черных тонах.

Новинка будет оснащаться 2,5-литровым 305-сильным четырехцилиндровым горизонтальным "оппозитником" DOHC с турбонагнетателем и принудительным охлаждением, с максимальным крутящим моментом в 393 Нм и расходом горючего равным 10,5 л/100 км. В комплекте с двигателем идет, только, 6-ступенчатая механическая трансмиссия. Присутствует система управляемого центрального дифференциала DCCD, а также система стабилизации SI-Drive, позволяющая выбирать водителю один из трех режимов "спортивности" - Sport, Intelligent и Sport Sharp.

Новое поколение Subaru Impreza WRX STI составит серьезную конкуренцию своему извечному сопернику - Mitsubishi Lancer EVO X.

Точные цены на новинку пока не оглашаются, однако будут весьма доступными для такого класса, и ориентировочно начинаются с 1 900 000 рублей.