Отзыв о Honda Civic 4D

• Комплектация и технические характеристики
  • Год: 2009;
  • Тип КПП: Ручная;
  • Пробег: 16000;
  • Тип кузова: седан;
  • Комплектация: максимальная;
  • Двигатель: Бензиновый;
• Первый взгляд:
  Экстерьер, нельзя назвать привлекательным! Обычный седан, глазами Хонды, Можно с лёгкостью спутать с другими марками авто! Передок, за счёт бампера, выглядит, как очень насиликоненные губы престарелой топ модели! Задок, с круглыми стопами и габаритами, выполнен в стиле японского дизайна Конца 70-х! Кстати пара задних округлостей красного цвета не горят, это одна задняя противотуманка и правая заглушка! Тут, японцы сэкономили, для Турок и арабов, по фиг! Но нам славянам, как то не нравиться! Приходиться переделывать что бы горели все четыре! Благо стоит это копейки и в автосервисе фирменом, вам это сами и предложат! Так что если хотите выпендрёжа во внешности, берите лансер или мазду "а-ля Форд"! Стоят одинаково в сравнении с Сивиком!
• На водительском месте:
  За рулём, очень комфортно, сначала сложно подобрать высоту, длину, угол наклона, но раз это сделав, потом окончательно привыкаешь! Обзор на лево откровенно слаб если не сказать больше! Его нет! Стойка всё закрывает! Но педаль газа с лихвой это компенсирует, ну или тормоза1 Кому как! Торпедо выше всяких пОхвал, я не сторонник всяких там японских прибамбасов, но это торпедо мне до сих пор не надоело! И главное что на сером фоне не видно пыли от открытых окон и люка! Все кнопки под рукой и тянуться не надо! И нажимать с фиксацией тоже! Дотронулся и всё Гуд!
• Как автомобиль ведет себя на дороге:
  Погонять это авто любит, но со своими заморочками! Во первых это седан. Во вторых семейный, а значит и подвеска не как у горячего хечбека! НУ не любит авто даже средних дорог, подвеску пробивает даже с одним водителем, если вовремя не притормозить! А тормозить как раз и не хочется, двигатель набирает обороты мгновенно и пока на светофоре трогаются однокласники, Хонда уже стоит на следущем светофоре! Этот факт очень сильно раздражает лансер и мазду! Коробочка 6-и ступенчатая механика! Включается только на неё посмотри, очень легко, но фиксацию чуствуешь! 4-я и 5-я передачи вроде как лишние, если экономить топливо! С3-й сразу на 6-ю а движку одинаково! Тянет, да ещёи с подхватом! И это на 6-й после 3-й!!! Лансер с маздой "а-ля Форд" может таким прихвастнуть!?? Да они даже и не знают о такой возможности Хонда! А вот если порысачить, так тут двигло будет кричать очень громко , причём ускоряться будет тоже согласно Децебелам! И так что даже на средних передачах колеса будут прокручиваться! А вот АВС рановато вмешивается в драйв! Это немного остужает пыл и понимаешь что разгоняется авто гораздо лучше чем замедляется! Рулиться очень эффектно! На бездорожье объезжая ямы, сзади висевший на хвосте француз не справлялся,машина идеально рулиться!
• Основные плюсы автомобиля:
  Цена на авто очень демократичная, за полную комплектацию всего-то 27у.е Сравни с WV джета или опять же япошками! Только суза и датсун дешевле ну и конечно же старушка короллка! Хонда это японская БМВ, все єто знают, но не всем это нравиться! Хотя, Хонде, положа руку на сердце, до Баварцев тоже не близкий путь! Но ведь другим ещё дальше! Салон для пассажиров ну очень комфортный! Нет заднего тонеля и девочкам можно сидя на заднем сидении ножки держать комфортно, у кого есть такое? А задние двери, впрочем как и передние открываються ну просто на бешенный угол! Климат бысто охлаждает авто, в разы быстрее одноклассников! А вот нагревает не столь скоро, но подогрев сидений, с лихвой это компенсирует! И как только запекло, салон уже прогрет и надобность в подогреве сидений отпадает! А дворники, это песня! Япи спизд...ли идею у 21-й Волги! Чистят стекло на все 90% остальное занимает зеркало заднего вида, а та часть и не нужна! Причём омывайка в четыре струи вечная, жидкость никогда не кончается! Всю весну ездил на зимней жидкости.! В конце концов слил нахально и залил летнюю! Теперь таже процедура предстоит перед заморозками!
• Основные минусы автомобиля:
  Недостатки есть как и в любой машине! Низковата она для перефирийных дорог и хотя форд фокус с таким же клиренсом, но он всё же лучше преодолевает наши направления! Сзади можно посадить три средних человечка или два больших, места хвати, а вот ехать и не слышать пробои подвески будет нельзя! это касается и багажа! Сивик не для тучных пассажиров! EBD вроде как и есть и все её хвалят. по мне я не чувствовал разницы с включенной или отключенной! а раз нет разницы в опции не вижу смысла а отказаться нельзя, в базе уже предусмотренна! Но это субъективно! Лакокрасочное покрытие откровенно очень нежное, поэтому висеть на хвосте у впереди едущих чревато сколами! Свет фар на троечку с минусом, ксенон просто необходим, но так как езжу в потёмках редко то забил, а вмешиваться в проводку профи из сервиса для установки ксенона, я не стану! Родная резина ещё хуже чем свет фар, благо её меняют на какую хочешь и авто становиться лучше! НО лучшее враг хорошего! Доюзаю родную!
• Ваш вердикт по машине:
  Авто прекрасное средство для передвижения от Хонды! P.S. Сивик не предназначен для обывателей старше 49лет!