Недавно прошла виртуальная презентация универсала Audi. У модели A6 Avant большой багажный отсек, обширная моторная гамма и новый турбодизельный двигатель. Предусмотрены также модификации.
Габариты Audi A6 Avant практически не отличаются от седана А6. При неизменной длине колесной базы, на 58 мм увеличилась длина кузова. За счет применения алюминия новинка получила кузов, что на 30 кг легче предыдущего универсала. Хотя куда более значительна экономия веса у среднем Avant – меньше на 70 кг.
Объем грузового отсека универсала составляет 565 литров, при сложенных задних сиденьях – 1 680 литров. Таким образом, А6 Avant может претендовать на звание лидера сегмента. Опцией универсала стала система, которая открывает пятую дверь от сигнала датчика, что регистрирует движение под бампером, а также электропривод спинки у заднего дивана.
Инженеры компании Audi разработали 6 вариантов силовых агрегатов – 4 дизельных и 2 бензиновых. Бензиновые двигатели не стали новинкой, поскольку известны по другим моделям, а именно 204 л.с. «атмосферник» на 2,8 литра и 300 л.с. 3,0 TFSI. У дизеля же присутствует инновация. Самым «слабым» является 2,0-литровый двигатель с 177 л.с., наиболее мощным стал новый трехлитровый мотор V6 с 2-м наддувом, мощностью 313 л.с. Предполагается, что универсал, что оснащен таким двигателем, набирает первую «сотню» за 5,4 секунды.
У A6 Avant различные трансмиссии. На базовых двигателях шестиступенчатая «механика». Компания Audi предлагает своим покупателям бесступенчатый вариатор Multitronic, а также семиступенчатый «робот» S tronic. Топовый дизель в А6 Avant оснащен восьмиступенчатой коробкой Tiptronic.
Универсал станет доступным покупателю со второй половины 2011 года. По сообщениям производителя, стоимость Audi A6 Avant в Германии будет стартовать с 40, 850 тыс. евро.
Источник: Авто Релиз.ру.