руководство компании bmw решило свернуть производство м5 этого поколения. за 5 лет было произведено 20.548, в том числе 19.523 седана и 1025 универсалов. автомобили м5 оснащали 5.0-литровыми моторами v10, мощностью 507 л. с., благодаря чему седаны могли развить скорость 100 км/час за 4.7, а универсал – за 4.8 секунды. автомобилей этой марки больше всего было продано в сша - 8,8 тыс. единиц, в германии - 1,78 тыс. и в великобритании - 1.65 тыс.
в 2011 году, компания bmw обещает представить m5 нового поколения, который будет оснащен турбированным 4.4-литровым мотором, мощностью 555 л. с. и со 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией двойного сцепления.
Очень и очень жаль. Лично я возлагал большие надежды на нее родимую. Даже с друзьями забился, что к новому году в нашем сервисе она появится. Теперь придется довольствоваться М3. Эк кризис, кризис.
Жалко конечно, отличный автомобиль. Я на таком ездил почти два года, а потом вынужден был продать (очень сильно нужны были деньги). Никаких особых проблем с автомобилем у меня не было. На дороге Bmw m5 чувствовал себя уверенно.
ну "свернуло" это сильно сказано, скорее приостановило производство до выпуска нового поколения. Bmw не собирается "резать курицу несущую золотые яйца", а для автомобиля такого специфического класса, продажи довольно таки высоки. поэтому просто ждем рестайлинговую m5 и собираем на нее деньги.
Всегда, что-то заканчивается... так и с м5, чтоб поддерживать имидж компании на должном уровне, было принято такое нестандартное решение ... но потом они оторвутся, я думаю продажи в пару раз взлетят, ведь всем будет интересно удивить, да и попробовать новую м5.
Bmw m5 один из самых дорогих серийных автомобилей этого концерна, и рассчитан на людей более-менее состоятельных. а те же в силу своего статуса не горят желанием покупать модель, которая уже более пяти лет находится в массовом производстве, и давно не претендует на эксклюзивность, какими бы отменными характеристиками она не обладала.
снизить же расходы на производство такой навороченной тачки и соответственно ее стоимость, чтобы привлечь новых клиентов из другой ценовой аудитории - дело нереальное. поэтому концерн принял абсолютно правильное и не новое решение, объявив о завершении производства этого седана.
не сомневаюсь, что через год мы получим туже конфетку, только в новой упаковке. и вероятно по еще более солидной цене.
BMW M5 в кузове E60 был представлен публике в 2005 году и пришёл на смену предыдущему поколению в кузове E39. M5 E60 стал самым успешным из всех четырёх поколений модели: за пять лет производства выпущено 20548 экземпляров M5, из них 19523 седанов и 1025 экземпляров с кузовом универсал (который появился в 2007 году).
Необычный и потрясающий атмосферный двигатель V10 объёмом пять литров под капотом M5 развивал 507 лс. Этот агрегат дважды получал престижнейшую награду в моторостроении - Двигатель года ("Engine of the Year Awards"). И ещё дважды одерживал победу в своей категории - двигатели с рабочим объёмом свыше четырёх литров. С отключенным ограничителем скорости BMW M5 четвёртого поколения способен набирать скорость более трёхсот километров в час.
Но сильно огорчаться не стоит. Совсем скоро нас ждут автомобили будущего, уже пятого, поколения M5 на базе новейшей пятёрки F10. Ожидается, что под капотом будет находиться двигатель V8 с двумя турбинами объёмом 4.4 литра, мощностью около 560 лс. Это значит, что новый BMW M5 станет ещё быстрее и ещё лучше...
Обращайся сразу к баварцам, может их руководству как раз новая почка нужна, после того как им их отбили благодарные поклонники за предыдущее поколение бумеров)
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
