Bmw возглавит человек из индии

[D1nam]

За семь лет Кристиан Кремер вполне сносно выучил русский язык и на своей последней пресс-конференции в должности главы российского представительства BMW говорил без запинки. Он вспоминает, как несколько лет назад на открытие первого дилерского центра в Сибири гости были в спортивных костюмах. Нынешние щеголяют в вечерних нарядах на красной ковровой дорожке. Теперь герру Кремеру придется учить итальянский — его направляют заведовать подразделением BMW в Италии. Российский офис возглавит Петер Кроншнабель.

Преемник Кремера, Петер Кроншнабель, на год старше — родился 12 июня 1966 года. В университете города Пфорцхайм изучал международное бизнес-управление. В мюнхенский офис BMW он пришел в 1995 году. После стажировки работал менеджером по продуктам и ценам в Африканском и Карибском регионах. Потом занимал должность генерального менеджера по развитию рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Африке, Центральной и Восточной Европе. И наконец, в 2006 году возглавил представительство BMW в Индии.

Примечательно, что герр Кроншнабель даже вел на местном канале ток-шоу. Так или иначе, успехов на индийском рынке он добился, обеспечив BMW лидирующие позиции. Новый глава BMW Group Russia по-русски знает с десяток слов. Он тоже играет в гольф и гоняет на мотоцикле, но плаванию предпочитает бег трусцой, велосипед и сноуборд. На вопрос, какими будут его первые шаги отвечает: «Буду исправлять ошибки предшественника». И тут же поспешно добавляет: «Шутка!».

Кристиана Кремера действительно не в чем упрекнуть. Премию «Менеджер года» он получил в 2008 году не зря. Под его руководством продажи BMW на российском рынке за семь лет выросли вчетверо. И хоть и снижались в кризис, но не намного. Сейчас рыночная доля BMW в премиум-сегменте российского авторынка самая большая и составляет 21%. За пять месяцев этого года было продано 7 730 новых автомобилей BMW, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2009 года. Главные конкуренты отстают, за тот де период было продано 7663 автомобилей Audi (+28%) и 6003 автомобиля Mercedes-Benz (+44%).

Дилерская сеть BMW состоит из 45 автосалонов в 28 российских городах. Важность российского рынка для BMW показывает и тот факт, что мировая премьера седана 7-Series прошла в Москве. Поэтому Петер Кроншнабель, вступающий в должность с 1 июля, будет следить за тем, чтобы дальнейшее строительство марки BMW в России будет осуществляться на прочном фундаменте, созданном предшественником.

До конца года количество российских дилеров доведут до 60. А завод калининградский завод «Автотор» увеличит объем производства с шести до десяти тысяч автомобилей. Он уже начал собирать новую «пятерку» BMW. А к концу года возьмется за новое поколение кроссовера X3. Также представители BMW обещают сюрпризы на Московском автосалоне. А пока параллельно с новым российским директором показали обновленный кроссовер X5 и объявили российские цены. Базовая бензиновая версия xDrive35i будет стоить от 2 919 000 рублей, дизельная xDrive30d — 3 028 000 рублей. BMW X5 xDrive40d обойдется в 3 332 000 рублей, а xDrive50i — в 3 718 000 рублей. В июле автомобили появятся у дилеров.

[mistikmax]

эта новость еще раз доказывает немецкий профессионализм. им на национальность пофиг, лишь бы человек свое дело с толком знал. не так как у нас во главе всех крупных компаний только кумовья, сваты и братья хозяевов) хотя я думаю, что даже если во главу такой компании, как bmw поставить обезьяну то все равно лидирующие позиции в продажах им обеспечены!))

[force]

Действительно, национальная принадлежность не имеет никакого значения. Самые главные критерии допустимости к такой работе - это надлежащее знание языков и глубокий профессионализм в доверенном человеку деле.

[rid]

эта новость еще раз доказывает немецкий профессионализм. им на национальность пофиг, лишь бы человек свое дело с толком знал. не так как у нас во главе всех крупных компаний только кумовья, сваты и братья хозяевов) хотя я думаю, что даже если во главу такой компании, как bmw поставить обезьяну то все равно лидирующие позиции в продажах им обеспечены!))

- Ваши слова, да богу в уши ... что-то не помню, чтоб "не совсем белые люди", что-то хорошо делали ... копировать -да, подделывать -да ( я не расист, но белая сборка - это сила, и японцы до сих пор не могут своей электроникой переплюнуть немцев по механике!!! ) а вообще, поживём увидем! Самое главное, чтоб компания развивалась... А по вопросу кумовьев, так вроде 2 страны лидеры - Китай, Индия...

[asix-ko]

Я не согласен с Ридом, новый директор всего лишь выступает отвердителем идей, рекламы, направлению развития, а конструкторы, дизайнеры, инженеры, как работали так и продолжают работать. Это огромнейший организм, где директор играет лишь маленькую функцию.

[Maksym]

Ну функция директора совсем не маленькая) Ибо например качество сервиса BMW в США после недавних журналистских исследований оказалось вторым с конца после Mitsubishi. А в России держит марку, вот это и есть забота управленца - контролировать престижность марки на местах.

[olegkapystnikov]

национальная пренадлежность не имела не окгда отношения, и не будет иметь. если человек хорошо розбираеться в автомобилях то он может работать и в крупных компаниях как bmw. не которые говорят что расса имеет значение и именно по этому все "белые" немцы имеют в своем арсенали лучшую механику в автомобилях, да ну а как же тогда этот человек из индии?

[Maksym]

а вы были на заводах бмв в германии, откуда вы знаете что там не турки работают.....мой знакомый - русский, уехал в мюнхен работать на bmw, живет в пригороде.....каждое утро его как ведущего иненера забирает служебный самолет и отвозит на завод. так вот среди коллектива работников действительно много не-немцев)))

[ORIANA]

среди коллектива работников действительно много не-немцев)))

Лишь бы не-не-не узбеков)))))

[Maksym]

Да....... равшанов ..........хватает везде))) От них не спряешься не скроешься, как тараканы проберутся даже на сборку Стелсов по 122 миллиона за штуку......да наработают так, что те потом от выстрела из РПГ валятся как подкошенные))