Cбор подписей против повышения транспортного налога

[namix]

Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога.

Регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной «классики» придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб. А самые популярные в России модели могут стоить своим владельцам: Ford Focus (1,6 л, 100 л.с.) – 7000 рублей каждый год, Chevrolet Lacetti (94 л.с.) и Renault Logan (75 и 90 л.с.) – 4700 рублей. (по материалам «Независимая Газета» и «Autonews.ru»)

Мы несогластны, что из-за кризиса пополнение недостатка средств в бюджете должно ложится на нас – автомобилистов! Это в первую очередь коснется среднего и низшего классов населения!

Начат сбор подписей против повышения транспортного надога 2010 года

Чем больше подписей мы соберем тем больше у нас шансов опротестовать повышение транспортного налога!

[Sergo678]

Во-первых, если правительство решило залезть в ваш карман, оно по любому залезет. Повышение налогов касается не только автомобилистов. Владельцы коммерческой недвижимости страдают от него по своему, предприниматели - по своему и т. д. А во-вторых, что касается непосредственно ставок налога, то с ними я абсолютно согласен. Владельцы таких авто, как Toyota Land Cruiser-200 во всем мире платят большие налоги, поэтому везде хозяин завода ездит на Toyota Camry, а в Росии владелец пары пивных ларьков на последней модели BMW. Что же касается ВАЗовских моделей 20-летней давности, преславутых "капелланов", то повышение налогов на них так же считаю оправданным. Иначе с наших дорог эти помойки, грозящие развалиться на первой же кочке, никогда не исчезнут, а без этого говорить о безопасности на дорогах и экологичности автомобилей - попусту воздух сотрясать.

[force]

Да и что с этих подписей? Этому абсолютно ничем не поможет. Есть законодательная процедура внесения изменений или дополнений в тот или иной нормативный акт, и подписи - это не процедурный момент, дающий основания менять налог.

[Selik375]

Сбор подписей для нашего правительства - как "мёртвому припарка". Начхали они на эти подписи. Как захотели, так и сделали. Обидно то, что налоги увеличивают, а качество дорог не улучшается. В нашем городе в этом году ни одной "заплатки" не положили, а уже июль месяц. Ямы такие, что в дождь машина не едет, а плывёт.

[Maksym]

Все правильно, на Ваши подписи, даже если Вы соберете их со всей России, правительству мягко говоря плевать. Такими наивными методами бороться бесполезно, делайте как на "родине демократии", давайте деньги законодателям из Госдумы, чтобы они официально лоббировали интересы автолюбителей.

[Gelo]

Минфин предложил с 2011 года отменить транспортный налог для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил и уменьшить его вдвое для остальных. А вот акцизы на бензин увеличивать в течение трёх лет на 1 рубль за 1 литр бензина. Так что сбор подписей теперь не актуален.

[Maksym]

Ну то, что он предложил, и то что будет принято законодателями, это две разные вещи) А как показывает практика, у нас в России, чинуши очень не любят снижать поборы, предпочитают увеличивать) Поэтому о полной отмене налога для малолитражек я сомневаюсь, разве что для 0,5% всего рынка которые занимают машины с двигателем до 1,0 литра) Так чисто ради смеха.

[Gelo]

Ну то, что он предложил, и то что будет принято законодателями, это две разные вещи) А как показывает практика, у нас в России, чинуши очень не любят снижать поборы, предпочитают увеличивать) Поэтому о полной отмене налога для малолитражек я сомневаюсь, разве что для 0,5% всего рынка которые занимают машины с двигателем до 1,0 литра) Так чиста ради смеха.

Думаю, как раз предложение Минфина и будет основополагающим в Госдуме. А вот по мощности двигателя могут и скорректировать. Не брать транспортный налог с автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил - это слишком. Думаю, по этому показателю как раз и разгорятся споры депутатов.

[Maksym]

У нас под такую мощность попадает 80% всего автопарка страны, естественно будут дебаты)))

[rid]

Я вот не понимаю, кто умный а кто глупый ... в Европе принята практика: - налог на дороги включён в литр топлива, и азс отчисляют деньги в бюджет! То есть если вы мало пользуетесь машиной и практически не пользуетесь дорогами - мало платите, много ездите - много платите, всё очень просто!