Honda CR-Z в не конкуренции. Она уже на 95 процентов является готовой к серийному производству машиной.
В CR-Z почти неизменными остались черты ее прототипа. Она оснащена гибридным бензиновым двигателем IMA. Гибридная система взята у Insight, но с существенным ростом по мощности – 87-сильный 1,3-литровый бензиновый мотор Insight заменен на более мощный 1,5-литровый i-VTEC.
Да Honda CR-Z машина,что надо.Можно стоять в пробке и не тратить топливо и не загрязнять окружающую среду.У нее есть три режима работы:спортивный,экономны й и средний режим между спортивным и экономным.Эта машина уместна в мегаполисах таких как Масква.Эта машина понравится зеленым,а для нефтяных магнатов такие машины очень ненавистны.Лично я бы хотел эту Хонду вместо ее прямого конкурента гибридной Тоеты у которой не такое острое управление как у Хонды.
Достаточно было, количество авто растет пропорционально росту населения, скоро полтора миллирада китайцев, жившие в селе и не знавшие за всю жизнь ничего кроме велорикши будут рассекать каждый на персональном авто)