Краш тест Mitsubishi Lancer 2009 года

Результаты тестов Euro NCAP Mitsubishi Lancer модельного ряда 2009 года. 

Рейтинг безопасности Euro NCAP

Взрослые	Дети	Пешеходы	Оборудование
29(81%)	39(80%)	12(34%)	5(71%)

Результаты краш теста

Взрослые

водитель	пассажир	боковой удар автомобиль	боковой удар столб	задний удар
14.1	14.1	7.5	5.5	2.0
Результат: 29 баллов

Дети

	Ребенок 18 месяцев	Ребенок 3 года
Модель кресла	Britax Romer Duo ISOFIX Plus	Britax Romer Duo Plus
Группа	0, 0+	1
Направление	назад	вперед
Крепление	ISOFIX anchorages	ISOFIX anchorages and support frame
Результат	39 баллов

Пешеходы

	голова	7.5
	таз	0
	ноги	4.7
Результат: 12 баллов

Оснащение

• передние ремни безопасности с преднатяжителями
• ограничители нагрузок для передних ремней
• подушки безопасности водителя и пассажира
• подушка безопасности для коленей водителя
• боковые подушки безопасности для защиты тела и головы

Тестируемая комплектация

• Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, левый руль
  
• тип кузова - 5ти дверный хетчбэк
  
• начало выпуска - 2009 год
• вес - 1385 кг

Взрослые

При фронтальном ударе пассажирский отсек остался стабилен. За исключением головы манекена, датчики которой показали, что она частично не попала в подушку безопасности, все остальные датчики водительского манекена показали максимальный уровень защиты. Колени и бедра водителя и пассажира хорошо защищены. При боковом столкновении защита была оценена как хорошая, но из-за того, что дверь в которую пришелся удар перестала фиксироваться, машина была оштрафована. Защита груди от бокового удара о столбик оценена как низкая из-за степени переломов ребер. Защита от удара по типу хлыста (whiplash injury) была оценена как минимальная.

Защита ребенка

Lancer набрал максимальное количество очков по защите 3-х летнего ребенка, основанную на показаниях манекенов в динамических тестах. Пассажирскую подушку безопасности можно отключить, чтобы установить детское сиденье против хода движения. Тем не менее, информация, дающаяся водителю в отношении подушек безопасности, не является достаточно ясной. Наличие креплений ISOFIX на задних боковых сидениях четко не обозначено.

Защита пешеходов

Защита поверхности капота оценивается как "низкая" практически во всех местах, куда приходится удар головы взрослого человека.

Оборудование

Согласно новым требованиям Euro NCAP, с февраля 2009 года, система Mitsubishi Active Stability and Traction Control (MASTC) будет устанавливаться практически во все комплектации Lancer.

Источник: Авто Релиз.ру.