Краш тест Peugeot 3008 2009 года

Результаты тестов Euro NCAP Peugeot 3008 модельного ряда 2009 года.

Рейтинг безопасности Euro NCAP

Взрослые	Дети	Пешеходы	Оборудование
31 (86%)	40 (81%)	11 (31%)	7 (97%)

Результаты краш теста

Взрослые

водитель	пассажир	боковой удар автомобиль	боковой удар столб	задний удар
14.1		8	6.9	1.9
Результат: 31 балл

Дети

	Ребенок 18 месяцев	Ребенок 3 года
Модель кресла	BRITAX RÖMER BABY-SAFE	BRITAX RÖMER DUO PLUS isofix
Группа	0, 0+	1
Направление	назад	вперед
Крепление	Adult seatbelt	ISOFIX anchorages and top tether
Результат	40 баллов

Пешеходы

	голова	3.0
	таз	2.1
	ноги	6.0
Результат: 11 баллов

Оснащение

• передние ремни безопасности с преднатяжителями
• ограничители нагрузок для передних ремней
• подушки безопасности водителя и пассажира
• боковые подушки безопасности для защиты тела и головы

Тестируемая комплектация

• Peugeot 3008 1.6HDi, левый руль
  
• дата выпуска - 2009 год
• вес - 1425 кг

Взрослые

Пассажирский отсек при фронтальном ударе остался стабильным, и защита предлагаемая водителю и пассажиру была отмечена как хорошая. Тем не менее, подушка безопасности пассажира слегка сместилась во время развертывания, и в результате пошла неного не туда, куда должна была. В Пежо обьяснили это некорректным разделением торпеды, и на данный момент этот недостаток исправлен. В отчетах испытаний Пежо указано, что это смещение не влияет на качество защиты пассажира. Защита коленей и бедер как пассажира, так и водителя оказалась хорошей для людей разных размеров и разных вариантов посадки. При боковом ударе автомашиной, Peugeot набрала максимальное количество баллов, продемонстрировав хороший уровень защиты для всех частей тела. При боковом ударе о столб, защита груди оказалась предельной. Подголовники и сиденья так же не смогли показать хороший уровень защиты шеи при хлыстовом ударе - было проведено три теста, и тем не менее Пежо не набрало ни одного очка.

Защита ребенка

Смещение головы 3ех летнего ребенка сидящего лицом вперед, было в пределах нормы. Подушка безопасности пассажира может быть отключена, что позволит использовать детское кресло с задним расположением. Но водителю не доступна четкая информация о состоянии подушек безопасности.

Защита пешеходов

Бампер обеспечивает хорошую защиту ног пешеходов. Капот же весьма плохо защищает голову пешехода, однако в некоторых местах около центра, защита была оценена как хорошая.

Оборудование

Система динамической стабилизации автомобиля (Electronic Stability Control) является штатной системой во всех комплектациях автомобиля. Система автоматического предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности входит в стандартную комплектацию, и соответствует стандартам безопасности NCAP. Система ограничения скорости входит в стандартное оборудование на некоторых комплектациях, и является опциональным на других.

Источник: Авто Релиз.ру.