Рейтинг безопасности Euro NCAP
| Взрослые | Дети | Пешеходы | Оборудование |
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
| 31 (86%) | 38 (77%) | 16 (44%) | 7 (99%) |
Результаты краш теста
Взрослые
| водитель | пассажир | боковой удар автомобиль | боковой удар столб | задний удар |
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
| 12.5 | 8 |
7.7 |
2.8 |
|
| Результат: 31 балл |
||||
Дети
| Ребенок 18 месяцев | Ребенок 3 года | |
|---|---|---|
 |
 |
|
| Модель кресла | Fair G0/1 |
Fair G0/1 |
| Группа | 0, 0+, 1 |
0, 0+, 1 |
| Направление | назад | вперед |
| Крепление | ISOFIX anchorages and support frame | ISOFIX anchorages and support frame |
| Результат | 38 баллов | |
Пешеходы
 |
голова | 10.2 |
| таз | 1.6 | |
| ноги | 4.2 | |
| Результат: 16 баллов | ||
Оснащение
- передние ремни безопасности с преднатяжителями
- ограничители нагрузок для передних ремней
- подушки безопасности водителя и пассажира
- боковые подушки безопасности для защиты тела и головы
Тестируемая комплектация
- Infiniti FX37 'Premium', левый руль
- дата выпуска - 2009 год
- вес - 2001 кг
Взрослые
Салон автомобиля при лобовом столкновении остался практически недеформированным. Однако структура приборной панели несет в себе опасность повреждения коленей и бедер как водителя, так и пассажира. При боковом ударе FX набрал максимальное количество баллов. Но при ударе о столб Infiniti потеряла баллы на защите груди водителя. Подголовники и сиденья показали предельный уровень защиты шеи при хлыстовом ударе.
Защита ребенка
Датчики на детских манекенах показали, что смешение голов детей было в пределах нормы. При боковых ударах головы обоих манекенов были хорошо зафиксированы детскими сидениями. Подушка безопасности пассажира может быть отключена, что позволит использовать детское кресло с задним расположением. Но водителю не доступна четкая информация о состоянии подушек безопасности.
Защита пешеходовБампер обеспечивает предельную защиту для ног пешеходов. Передний край капота практически не набрал баллов, основная его часть, куда может удариться голова ребенка защиты практически нет, однако те места, куда может попасть голова взрослого пешехода предоставляет хорошую защиту.
ОборудованиеСистема динамической стабилизации автомобиля (Electronic Stability Control) является штатной системой во всех комплектациях автомобиля. Система автоматического предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности для всех мест в салоне входит в стандартную комплектацию, и соответствует стандартам безопасности NCAP.
Видео
Источник: Авто Релиз.ру.